Definición 2011: Franco Girolami, el escolta

Solo falta conocer la intimidad de dos pilotos ante el momento esperado del año: la consagración del nuevo campeón de la Fórmula Renault Plus. Ante esa instancia que se llevará a cabo el fin de semana, el escolta del campeonato Franco Girolami, buscará a fuerza de trabajo arrebatarle el primer lugar a Wilson Borgnino.

Fue el joven que defiende los colores del team HRC Pro-Team quien fue ascendiendo en el campeonato a medida que transcurrían las fechas, ocupando el cuarto lugar del mismo en tres ocasiones, siendo escolta luego y dominado la tabla general en la anteúltima fecha. Pero en la fecha pasada cuando estaba todo dado para mantenerse como líder una falla en su monoposto lo obligó a abandonar tras haber obtenido la pole.

Nació en Isla Verde el 14 de Febrero de 1992, creció como profesional en la FRPlus y se mostró este año como referente de la especialidad, como también lo hizo al obtener el Subcampeonato de la FR2.0, logrando con tales pergaminos también competir bajo la órbita de la ACTC. Así llega el hermano menor del Bebu a la instancia definitoria del torneo 2011.

   
- Franco, se fue regular a lo largo del torneo y por poco se llega a Río Cuarto como líder.

1. Si, fue muy bueno lo hecho en todo el torneo, más si se tiene en cuenta que no corrí en dos competencias. Pero fue muy positivo, más allá de los errores propios, ajenos o de fallas mecánicas que me perjudicaron para lograr sumar más puntos de los obtenidos.   

- ¿Cómo crees será la competencia en un trazado como éste?

1. Va a ser pareja como todas las que se llevaron a cabo en el año. La tomo como una más, con la tranquilidad de siempre que es clave al momento de afrontar una carrera. En cuanto a lo estrictamente deportivo y relacionado al campeonato creo que será clave la clasificación, ya que obtener ese punto me permitirá largar adelante y de ganar no importar si Wilson sale segundo. Hay que tener un buen sábado pero no me enloquece ir pensando en eso.

-  ¿Más allá de la reciente definición de la FR2.0, tienes otras experiencias por campeonatos?

1. Muchas en el karting y la reciente de la FR2.0 en Junín. De todas formas me caracterizo por tomar estas definiciones con mucha calma y naturalidad.

- ¿Preferís tener el compromiso de llegar como líder o imponer la presión como escolta?

1. Sin lugar a dudas me hubiese gustado llegar como puntero, pero las circunstancias se dieron así. De todas formas estas circunstancias son las que nos permiten a los pilotos crecer y en lo personal soy conciente que me falta mucho por aprender y la forma es capitalizando aciertos y errores.

- ¿Cómo imaginas el día lunes?

1. Como cada lunes posterior a cada carrera, trabajando en lo físico en el gimnasio con un entrenamiento que me permita mantenerme siempre en buen estado, de hecho al miércoles siguiente a la carrera tengo un ensayo con un auto de otra categoría. Sin lugar a dudas será un lunes con la felicidad o no de tener un título pero será algo circunstancial que no cambiará mi forma de trabajar.  

En su carrera despedida de la divisional, el piloto de Isla Verde buscará retirarse con la Corona 2011 de la Fórmula Renault Plus, continuando así en un camino con gloria en el profesionalismo.  

 

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