Córdoba, 29 de Septiembre de 2011.- Culminada la Verificación Técnica en los impulsores de los líderes de la pasada competencia de la Fórmula Renault Plus, la FRADCba (Federación Regional de Automovilismo Deportivo de Córdoba) emitió el siguiente Comunicado:

“Al efectuarse el control de los motores correspondientes a la 8va fecha del Campeonato llevada a cabo en el autódromo “Oscar Cabalén” el pasado 11 de septiembre, el avance del árbol de levas de la planta motriz del vehículo Nº 15 del piloto Wilson Borgnino no coincidió con las plantillas establecidas como patrón para su medición, situación que motivó la exclusión.

Una vez cumplidos los plazos reglamentarios, se procederá a reordenar la clasificación”.

Culminada la competencia a la que hace referencia el Comunicado, se procedió a llevar a cabo la habitual Revisión Técnica en el Parque Cerrado del autódromo. Tras la misma, se precintaron los impulsores del los autos Nro10 (Franco Girolami), Nro15 (Wilson Borgnino) y Nro31 (Maximiliano Bestani).

El lunes siguiente por la tarde y con la presencia de los titulares de equipo: Sergio Castro (Castro Racing), Oscar Pellegrino (HRC-Por Team), Gustavo Ballario (Baypel Fórmula) y Rubén Mercado (Mercado Competición) se procedió en la sede donde se halla el Banco de Pruebas Oficial de los impulsores: a cortar y retirar los precintos de cada motor. Tras ser banqueados los mismos se detectó la anomalía en el motor del vehículo Nro15 (Borgnino), presenciando tal falencia Sergio Castro (titular del team Castro Racing en el cual compite Borgnino) al igual que el resto de los testigos.

El retiro, precintado y posterior chequeo de los impulsores es una práctica habitual en la Fórmula Renault Plus, evitándose así toda suspicacia o duda sobre los resultados obtenidos en pista.

Como prueba del funcionamiento de los mismos en pista, todos los equipos reciben de manera impresa y en formato digital (.txt) en el autódromo (como es habitual en cada competencia) los parciales de cada uno de los vehículos participantes.

En la pasada competencia desarrollada en el autódromo “Oscar Cabalén” los más veloces en el parcial de la recta principal fueron en entrenamientos: Wilson Borgnino (30s408/1000), Ignacio Julián (30s613/1000) y Federico Cavagnero (30s615/1000). En clasificación: Gastón Riberi (30s449/1000), Maxi Bestani (30.532/1000) y Matías Cantarini (30s541/1000). En la Final Ignacio Julián (30s153/1000), Maxi Bestani (30s482/1000) y Emiliano Marino (30s484/1000).          

Cumplidos los tiempos reglamentarios informaremos el reordenamiento y campeonato de la especialidad.